自行车界热门话题盘点

说起UCI（国际自行车联盟），想必大家对这个组织都是“又爱又恨”。

虽然说“只要你喜欢自行车，我们就是一家人”，但即便是一家人，也难免日常的“吵架拌嘴”。那么最近在自行车圈中，车友们的热门“撕逼”话题都有哪些？今天我们就来聊一下吧！

　　1.碟刹or圈刹？

　　是坚持圈刹还是拥抱碟刹，这一直是车友们争论的热门话题，大家也都分成了旗帜鲜明的两派。“碟刹党”们认为，无论从可靠性或是制动效果而言，碟刹系统相较圈刹系统无疑有着巨大优势，其次，随着厂商全面发力碟刹公路车型的研发，未来公路车市场被碟刹车型全面攻占不无可能，和技术流行趋势相悖，开历史倒车是不可取！

　　然而，圈刹党也并不代表保守，喜爱圈刹的车友们自然有着自己的道理和想法。

　　碟刹党：我性能可靠，不用担心刹车热衰！

　　圈刹党：我重量轻。

　　碟刹党：我刹车手感细腻！

　　圈刹党：我重量轻；

　　碟刹党：我的桶轴结构坚实可靠！

　　圈刹党：我重量轻；

　　碟刹党：咱能绕过重量的问题吗。。。

　　圈刹党：行吧，我气动设计更好，技术更成熟，维护更简单。

　　碟刹党：咱们还是继续讨论重量的问题吧。

　　当然，玩笑归玩笑，碟刹和圈刹都各有特点和优势，哪一盘才是你的菜呢？

　　2.“脑洞大开”的气动姿势该不该禁止？

　　说起UCI（国际自行车联盟），想必大家对这个组织都是“又爱又恨”。一方面，UCI举办了一场又一场精彩的国际赛事，让车迷们大饱眼福。而另一方面，UCI又像一位絮絮叨叨的“老妈子”，秉着大事小事鸡毛蒜皮事都要管的原则，对车手的器材、着装和动作等方面做出了各种严苛的限制。

　　这不，近期这位“老妈子”又发布了一条新规，禁止车手们使用趴上管的“supertuck”动作，使用这一动作的代表性人物便是“表哥”弗鲁姆。

　　这一禁止条例的发布在车友圈中引发了热议，反对这一决议的车友们认为，每一位疾驰在赛场上的车手，内心必将充满对胜利的渴望。使用这些能增加自己胜算的“骚动作”其实并非不可，其次还能增加赛事的观赏性，何乐而不为呢？

　　但支持这一决议的车友们则认为，自行车竞赛本来就是一项危险的运动，如果再允许车手做出这些“不正常”的姿势，只会增加赛事的风险，尤其是这些大牌车手们都扮演着“意见领袖”的角色，一旦狂热的车迷们因模仿这些动作发生危险，那后果不堪设想。

　　3.压入式中轴和旋入式中轴哪个好？

　　近两年，崔克推出了新型五通规格——T47，目前已在自家新发布的公路车上全面换装。这一举动让很多车友们“丈二摸不着头脑”，你这大崔克怎么不按套路出牌！玩了这么多年的压入式中轴，怎么一夜之间回到“解放前”，又开始折腾起旋入式中轴了？

　　车架中轴规格繁多，这个“BB”，那个“BB”的，让很多车友们晕头转向，但无外乎就压入式中轴和旋入式中轴两种，这两种中轴到底哪个更好也一直是车友们争论的焦点。相比于压入式中轴，以速联GXP为代表的旋入式中轴发展的历史更为久远，但随着“爱搞事”的佳能戴尔联合FSA于2001年推出BB30压入式中轴后，压入式中轴的发展就一路高歌向前，逐渐取代旋入式中轴成为主流规格。

　　喜欢压入式中轴的车友们认为，超轻的重量以及能让车架与中轴连接保持美观，这是压入式中轴的拥护者们无法抗拒它魅力的原因。但仍有很多车友依然坚持使用旋入式中轴的车架，毕竟旋入式中轴在拆装时没有压入式中轴那么娇贵，也不会因泥沙进入或安装不当产生恼人的异响。

　　4.长途骑旅需不需要队友？

　　假期将至，大家或许有长途骑行的想法，是一个人静静欣赏旅途的风景，还是和一群队友热热闹闹的出发？这是很多喜欢长途骑旅的车友们喜欢“争吵”的问题之一。当然，严格来说这也不算一种“争吵”，因为它与个人性格以及享受旅行的方式有很大的关系。

　　对于喜欢独自骑旅的车友而言，你能够自由地安排你的行程和时间，而不被同行队友的不同意见所牵制。同时，由于你把精力专注在骑行，而不是和队友的聊天交流上，你还会更加容易地留意到身边发生的新鲜事物，给你的旅途增加不一样的小趣味。但从另一个角度来看，一个人的骑行意味着你要独自面对旅途中可能遇到的风险，在风中凌乱独自补胎或许已是家常便饭的事。

　　而和队友们骑旅则是完全不一样的体验，大家的交流和互动会让整个旅途变得更加热闹有趣，在遇到困难时也不用担心没有人帮助，但同时你在行程和时间的安排上就不会很自由，必须要顾及大家的意见和感受。